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　　揚子今日談
　　揚子晚報評論員 周茂川
　　上個月底，南京出台秋冬季“加強版”控霾措施，明確重污染天氣下將停駛3成公車。消息一齣，立刻引起熱議。公眾關註的焦點就一個：會不會是紙上談兵，究竟如何落實？昨天，南京有關部門詳細解釋了停駛公車的細則（詳見本報今日A3版）。
　　我們註意到，細則主要內容有兩點。一個是內部監督，各個單位把自己限行的公務車車牌號上報給南京市市級機關事務管理局，同時納入交管部門的監控系統中，用電子眼抓拍，如果發現違規上路將進行懲處。一個是外部監督，限行的公車車牌號在南京機關事務網上面公佈，市民發現有違規上路的也可以舉報。細則一齣，在網上又引起了新一輪的熱議。不少網友對相關部門及時回應民意期待點贊，但更多的網友還是圍繞細則給出了建議。有網友認為，落實公車停駛的關鍵還是靠交管等部門的執法力度，關鍵時刻別“下不了手”。也有網友認為，罰則一定要跟上，否則還是竹籃打水一場空。還有網友認為，南京目前公車總量占機動車比例已經不足20%，停駛效果有限，不如下大功夫推進公交優先。
　　我們關心的是，為何公眾如此期待停駛3成公車如何落實？一方面顯然是糟糕的空氣質量現狀。就在上個星期，南京今年的藍天計劃提前泡湯，這比往年足足提前了一個月。現如今，每每遇到一個好天氣，南京市民都會爭相網上“曬藍天”，這背後是滿滿的對現實環境的焦慮和對“藍京”的渴望。正是因為這份焦慮和渴望，政府層面出台的每一個控霾措施都牽動著市民的心。另一方面，停駛公車能否落實背後，是市民對政府部門能否以身作則的期待。政府部門能不能一諾千金，全力以赴地投入到抗霾戰役中去，直接影響到公眾的認知和意願，影響公眾抗擊霧霾的參與程度。
　　同呼吸共命運，抗擊霧霾，每個人都不能置身事外，擁有更多資源、更大權力的政府部門也相應有更大責任，這應該是一個不需要屢屢被提醒的話題。　　（原標題：公眾何以如此期待“停駛公車咋落實”）